升降油缸S230-0802GX
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升降油缸S230-0802GX
升降油缸S230-0802GX
升降油缸S230-0802GX

供应佳木斯230掘进机配件升降油缸S230-0802GX

名称 规格或代号 机型
截割回转油缸 EJA0805 林州重机160
截割升降油缸 EJA0802 林州重机160
截割头伸缩油缸 EJA0801 林州重机160
后支撑升降油缸 EJA0804 林州重机160
铲板油缸 EJA0803 林州重机160
回转油缸 94JT3263 上海天地160
支撑油缸 94JT3264A  上海天地160
张紧油缸 BB020209 上海天地160
推进油缸 CB0102D 上海天地160
切割机构升降油缸 EP0801A 太原120TY
后支撑油缸 EP0802B 太原120TY
切割机构回转油缸 EP0803A 太原120TY
铲板升降油缸 861108300000 山河智能160
截割伸缩油缸 861408100000 山河智能200
截割头升降油缸 861208200000 山河智能200
张紧油缸 L208301101 上海创力260H
回转油缸 L205077001 上海创力260H
铲板油缸 L205078001 上海创力260H
升降油缸 L205080001 上海创力260H
后支承油缸 L205079001 上海创力260H
升降油缸 C-YB(H) 上海创力220
回转油缸 C-YC 上海创力220
铲板油缸 F-YT 上海创力220
后支撑油缸 F-YZ 上海创力220
铲板升降油缸 101001433 徐工160掘进机
截割头伸缩油缸 101001430 徐工160掘进机
切割头升降油缸 101001432 徐工160掘进机
回转油缸总成 101001429 徐工160掘进机
后支撑油缸 101001431 徐工160掘进机
后支撑油缸 佳木斯200A
截割头伸缩油缸 S150JA-0801 EBZ-150A
截割头回转油缸 S150JA-0805 EBZ-150A
截割头升降油缸 S150JA-0802 EBZ-150A
后支撑油缸 S135-0804 EBZ-150A
截割头升降油缸 SA-0802 佳木斯EBZ200
铲板升降油缸 SA-0803 佳木斯EBZ200
截割头回转油缸 SA-0805 佳木斯EBZ200
后支承油缸 SA-0806 佳木斯EBZ200
回转油缸 创力EBZ220H
铲板油缸 创力EBZ220H
后支撑油缸 创力EBZ220H
升降油缸 创力EBZ220H


掘进机是一种能够同时完成破落煤岩、装载与转载运输、喷雾除尘和行走调动的机械设备。悬臂式掘进机工作机构前端的截割头在截割断面时,通过上下左右连续移动,逐步完成全断面煤岩的破碎,设备才向前推进一段距离。本文通过对悬臂式掘进机截割臂的运动及受力分析,了解掘进机升降油缸在工作过程中受力变化情况,为掘进机液压系统设计提供参考。


1悬臂的运动分析
掘进机对煤岩巷道断面的截割,是通过悬臂升降和回转运动来实现的。根据截割头截割参数的设计,悬臂的升降速度必须控制在一定的范围内(较软的半煤岩:v=2-3m/min;较硬的半煤岩:v=1.5~
2.0m/min;中等硬度的岩石:w=0.8~1.5m/min,以获得截割头对煤岩截割的*佳状态。
2悬臂的受力分析
悬臂在工作过程中,通过截割头将煤层或岩层的反作用力传递到截割臂。由截割部结构可知,作用力通过油缸和截割部刚性结构件传递到掘进机的回转台,并*终传递到掘进机的行走部。由于掘进机截割头在截割过程中,受力复杂,以现有的条件无法完全确定截割头的实际受力状态。在无法确定具体的受力数据时,现假设煤岩层对掘进机悬臂的反作用力为大小恒定,方向与悬臂运动切向方向相反(本文只对悬臂的升降运动进行运动分析)。
悬臂在升降过程中主要承受的力有:悬臂的重力G、掘进机截割过程中煤层对悬臂的反作用力F,
(假设已知)、升降油缸对悬臂的支撑力F品、掘进机回转台对悬臂的反作用力F、F。


在悬臂运动过程中,需要保证2个平衡:①力的平衡;②力矩的平衡。对于力的平衡,由于悬臂为刚性装置,而且与掘进机回转台是铰接联接,力的分析比较复杂,本文不对力平衡进行分析。对于力距的平衡,相对来说比较直观,以力距的平衡为例分析悬臂的受力状态。在掘进机悬臂上升时,重力方向向下,产生阻力矩M,方向为逆时针。油缸推力方向与油缸轴线重合,产生推力矩M2,方向为顺时针。煤层的反作用力方向向下,产生阻力矩M,方向为逆时针。掘进机回转台对悬臂的反作用力与悬臂回转轴重合,不产生力矩。


在液压系统中,液压油缸作为执行元件,起到了支撑和产生压力的作用,油缸的运行状态影响到设备的工作质量及可靠性。所以,在油缸的制造中要掌握好其制造关、检验关,才能保证机械设备安全、长期、稳定、满负荷、高精度、高性能、低成本地运行。
1液压油缸的结构组成
液压油缸由缸体、活塞杆以及密封件组成。在缸体的内部,活塞将缸体分为两个部分,两个部分分别通着一个油孔,由于液压油的黏性比较高,压缩比很小,当缸底油口进油时,活塞将被推动使缸盖油口出油,活塞会推动活塞杆,推动的结果是使另一个油孔出油,活塞就带动了活塞杆的伸出、缩回运动,起到支撑和释放压力的作用。
2液压油缸的加工难点
所有液压元件和密封部件在尺寸公差、表面粗糙度、形位公差等方面都有不同的要求。在制造过程中,如果超差,如缸体的内径、活塞的外径、密封槽的深度、宽度和装密封圈孔的尺寸超差、或者因为加工问题,发生了失圆、自身有毛刺或者镀铬脱落等情况,相应的密封件就会发生变形、压死、划伤或压不实等现象,失去密封功能,不能保证设备的正常运转。


解决办法:在设计时,各元件要保证几何精度,选择正确的密封件;在制造时,保证各零部件的上下公差配合,从液压系统泄漏影响因素出发,进行综合考虑,采取有效措施减少泄漏。
2.1油缸缸体加工的基本过程下料:利用锯床进行下料,两端保留的是平头、锯口,长度按照设计确定。
热处理:对材料进行调制,以此获得综合的机械性能,保证加工与应用质量。
车削:卡盘和顶尖配合使用,一夹一顶,同时用中心架对缸体进行支撑,保证缸体的同轴度,保证加工余量。
镗削:这是油缸缸体加工的主要工序,加工制造过程中,一般采用的是粗镗、半精镗、浮动镗和滚压工艺。缸体内孔的镗削过程是镗刀、铁质支座与轴承座形成稳定的加工结构,然后利用镗刀完成加工。镗削前将缸体放入镗床的支架中并进行固定,利用螺栓加紧,调整镗刀刀尖的高度,使之与油缸缸体中心保持一致,这是为了保证镗刀嵌入后不需要找正,自动定心;镗削的进刀量利用镗刀的调整来控制,内孔镗削粗加工与精加工是分开完成的,浮动镗加工即为缸体的精加工阶段,调整浮动镗刀的水平位置,选择适当的切削速度和走刀量,根据工艺要求,适当选择加工次数并保留加工余量。
滚压:滚压加工时,要根据缸体公差要求,调整滚珠的松紧实现滚压头的公差尺寸,以达到加工要求。利用此种方式对油缸进行加工,缸体内孔的公差可以达到其要求的精度,同时也降低了工序间的误差复映,保证缸体的粗糙度和公差满足设计要求。二次车削:架中心架,按照内孔找正车削油缸缸体的螺纹与焊接尺寸。
检测:*后对所有加工面进行检测。


2.2油缸加工中容易遇到的问题和控制办法
2.2.1振刀和让刀
油缸缸体在镗孔的加工中由于缸体的长度增加,镗杆也相应变长,加工过程中很容易出现振刀或者让刀的情况,使得内孔出现波纹或者锥度的缺陷。因此此种加工措施的关键就是控制内孔镗削的加工精度,如果镗削的精度降低,镗削加工出现的误差就会对缸体产生影响,就不能保证加工孔位的精度公差与位置要求。生产过程中,为了消除镗削的精度影响,一般选择在镗加工和浮加工阶段,走刀少量多次,准确地控制缸体内孔尺寸精度。在滚压阶段,调整好滚珠尺寸,调整转速和走刀速度,保证缸体内孔光洁度。除此以外,冷却液要清洁无杂质,流量要足以将铁屑及时冲出浮动镗刀的切削刃,防止产生切削瘤,造成缸筒表面划痕,影响缸筒内表面加工质量。
2.2.2崩刀
缸体和活塞杆的车削过程中,合金刀对外圆进行车削的时候容易出现崩刃的情况,对于硬质合金刀头而言,此类缸体的材料冲击韧性不是很高,其硬度会随着温度的升高而显著下降,当车削到缸体的焊接部位时,刀具温度已经很高了,但是遇到焊接位置的时候因为材料的硬度突然发生了改变,因此就容易造成崩刃情况。为此,在加工过程中需要对刀具进行合理选择,改进其加工性能,提高安全性。同时需要一直保持液体降温,即利用车削液对加工过程进行保护,带走多余的热量,降低切削区域的温度;同时也可以起到润滑的作用降低车刀与工件之间的摩擦阻力,提高表面质量。
3液压油缸的检验难点
3.1外观的检验
根据图纸,检查实物是否符合图纸要求,检查油缸的外观(如油漆颜色)是否与图纸要求一致,油漆表面喷涂得是否均匀,是否有掉漆,是否有色差,是否有流挂,在油漆表面是否有明显的灰尘及起泡等;没有喷漆的表面是否生锈,外观是否光滑平整,是否有压痕、夹痕碰伤、划痕等痕迹,在活塞杆的表面是否有光滑的镀层,是否有起皮、起泡和脱落等缺陷;油缸焊接部分焊缝是否平整均匀,是否有焊渣和漏焊,是否夹杂着焊接的缺陷;法兰缸在螺栓的连接部分,螺栓伸出与安装长度是否一致,固定螺帽和垫片有无缺失,连接法兰与缸桶是否整齐;油缸外露部分油口是否盖严,在活塞杆外露的螺纹与其他的连接部分是否加保护套等。


3.2尺寸检验
3.2.1活塞杆的检验
用外径千分尺对活塞杆上的密封槽和外径尺寸进行检验,确保尺寸公差都在图纸要求范围内,检查镀层厚度是否合格(一般不超过0.04mm)。活塞杆的弯曲限度为1mm/m,测量时将活塞杆平行部分的两端用V型块支起,把百分表设置在两个块的中间部位,使活塞杆旋转,读取百分表振幅*大和*小值的差。
3.2.2缸体的检验
使用游标卡尺和外径千分尺对缸体的长度和外径尺寸进行检验,内径的检验需要内径量表进行精确检查,确认尺寸公差符合图纸要求,检查镀层厚度是否合格(一般不超过0.04mm)。
油缸的检验过程中如出现非常细小的纵伤,可用油石轻磨修整,修整后如果用指甲一滑还感到不平时就再次进行电镀;如有圆滑的凹坑,需用油石打磨周边的尖起部分,如果纵伤过大或凹坑过深时要再次电镀。再次电镀后必须要研磨,但是镀层的厚度*大只能到0.07mm。用油石修整的过程中镀层消失而露出基底时,不能使用,需要再次电镀。


3.2.3试验方法和项目试运转:调整系统压力,被试液压油缸在无负载的情况下起动,并全程往复运动数次,排尽缸体内的空气。
起动压力试验:试运转后,在无负载的情况下,调整流溢阀,使无杆腔压力逐渐升高,至液压缸起动时,记录下起动压力。
耐压试验:将被试液压油缸活塞分别停在缸体两端,分别向工作腔输入公称压力1.5倍的液压油,保压2min以上。
耐久性试验:在额定压力下,将被试液压缸以设计要求*高速度连续运行,一次连续运行8h以上。在试验期间,被试油缸的零件不能进行调整。
泄漏试验:内泄漏,在被试液压缸工作腔输入公称压力的液压油,测定经活塞泄至未加压腔的泄漏量;外泄漏,测量活塞杆密封处的泄漏量,各结合面处不得有渗漏现象。
缓冲试验:将被试液压油缸的缓冲阀全部松开,调节被试液压油缸的试验压力为公称压力的50%,以设计*高速度运行,检测在运行至缓冲阀全部关闭时的缓冲效果。
综合检验情况,判定油缸是否合格,不合格的,要按照不合格品的处理流程规定来进行处理。



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采煤机700配件导向滑靴SM50YM10-02-1采煤机导向滑靴是采煤机重要部件,主要在采煤机行走中起导向和支撑的作用。由于煤矿井下地质条件恶劣,导向滑靴受力复杂,常发生断裂现象,直接影响工作面正常生产。本文通过应用微量Mo、Ni、B、Ti、Al、稀土等对现有材料进行复合变质处理、对新材料的冶炼过程与铸造工艺进行控制、对新材料的热处理工艺进行试验研究及调整等手段,提高新材料的强度、韧度、耐磨性及铸件质量,减少导向滑靴使用过程中事故的发生率,从而延长导向滑靴乃至整台采煤机的使用寿命。采煤机的导向滑靴装置的主要功能是在采煤机行进过程中起到支撑和导向作用,实现采煤机在刮板输送机上的平稳运行。导向滑靴是采煤机工作时的易损部件,一般来说,每开采100万t煤时应修复或更换导向滑靴,然而由于井下条件限制,拆装困难且工作量大,所以研究提高采煤机导向滑靴的材质性能,以提高其使用性能,是十分必要的。更换支撑滑靴的工序:1、打出工作面支架护帮板,将采煤机牵引到顶板完好并无片帮处停止。2、将机身15架的溜子拉回500 -600mm, 并闭锁该区域支架的本架隔离。3、将运输机上的煤拉空并闭锁,在顺槽开关上把运输机电机的电源隔离开关手把打到断开位置并上锁,挂有人作业,禁止送电警示牌。4、启动泵电机,降左摇臂使左支撑滑靴离开溜槽轨道15 -20mm。5、将采煤机机身上的隔离开关手把打到断开位置并上锁。6、清理煤机机身上、左右摇臂上的大块煤及矸石。7、用敲帮问顶工具检查作业区域煤帮及顶板情况,确认安全后清理左支撑滑靴侧的浮煤。8、用内六方扳手拆下支撑滑靴连接销轴挡盖螺栓,并用游锤游出销轴。9、将旧的支撑滑靴运走,并把新的支撑滑靴运到位进行安装。10、安装支撑滑靴销轴挡盖并拧紧螺栓。11、清点工具,清理现场。12、 采煤机送电,启动泵电机,升左摇臂并牵引采煤机进行试运转。

上海天地采煤机890配件导向滑靴SM89XN10-0101-1在俯采时,采煤机在自身重量作用下,重心会偏向滚筒一侧,机身压向煤壁,采煤机滚筒与煤壁之间的摩擦力加大,采煤机负荷也随之增加,工作不稳定,有时会出现“噎死”采煤机现象;在仰采时,侧向力主要作用在导向滑靴上,磨损加大,滚筒侧支撑滑靴的垂直支撑力也会加大,导致采煤机行走机构损坏、齿轨轮断裂等故障。针对上述情况,提出了一种采煤机自适应滑靴系统,该系统可对采煤机的仰俯角进行调节,使采煤机重心内移,改善采煤机导向滑靴和支撑滑靴的受力,进而提高其使用寿命,对煤矿高产、高效和安全生产具有重要的意义。采煤机导向滑靴是采煤机重要部件,主要在采煤机行走中起导向和支撑的作用。由于煤矿井下地质条件恶劣,导向滑靴受力复杂,常发生断裂现象,直接影响工作面正常生产。本文通过应用微量Mo、Ni、B、Ti、Al、稀土等对现有材料进行复合变质处理、对新材料的冶炼过程与铸造工艺进行控制、对新材料的热处理工艺进行试验研究及调整等手段,提高新材料的强度、韧度、耐磨性及铸件质量,减少导向滑靴使用过程中事故的发生率,从而延长导向滑靴乃至整台采煤机的使用寿命。导向滑靴作为采煤机中比较关键的零部件,同时也是容易发生损坏的零件之一,起导向和支撑的作用,实际生产过程中,因为会连续受到载荷冲击,而且导轨和导向滑靴之间的接触状态为干摩擦,磨损比较严重。采煤机的导向滑靴装置的主要功能是在采煤机行进过程中起到支撑和导向作用,实现采煤机在刮板输送机上的平稳运行。导向滑靴是采煤机工作时的易损部件,一般来说,每开采100万t煤时应修复或更换导向滑靴,然而由于井下条件限制,拆装困难且工作量大,所以研究提高采煤机导向滑靴的材质性能,以提高其使用性能,是十分必要的。

上海天地采煤机配件手液动换向阀SM92H02B0101/SM50J05B0101/SM50YM8-030101/SM60DM1-050101/SM60PJ2-030101/SM60WB6-050102上海天地采煤机配件手液动换向阀SM92H02B0101是具有两种以**动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向,以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。按阀芯相对阀体运动的方式可分为转阀式换向阀和滑阀式换向阀两类。按阀芯定位方式可分为弹簧钢球定位式和弹簧自动复位式。按操纵方式可分为手动换向阀、机动换向阀、电磁换向阀、液动换向阀、电液换向阀等。上海天地采煤机配件手液动换向阀SM92H02B0101工作原理工作时手上操作产生的推力借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴,带动摇拐臂,启动阀板,使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,时而从右入口变换通向下部出口,实现了周期变换流向的目的。按阀芯相对于阀体的运动方式:滑阀和转阀按操作方式:手动、机动、电磁动、液动和电液动等按阀芯工作时在阀体中所处的位置:二位和三位等按换向阀所控制的通路数不同:二通、三通、四通和五通等。上海天地采煤机配件手液动换向阀SM92H02B0101的性能和特点1)滑阀的中位机能各种操纵方式的三位四通和三位五通式换向滑阀,阀芯在中间位置时,各油口的连通情况称为换向阀的中位机能。其常用的有“口”型、“H"型、“P"型、K”型、"M "型等。分析和选择三位换向阀的中位机能时,通常考虑:(1)系统保压P口堵塞时,系统保压,液压泵用于多缸系统。(2)系统卸荷P口通畅地与T口相通,系统卸荷。(H K x M型)(3)换向平稳与精度A、B两口堵塞,换向过程中易产生冲击,换向不平稳,但精度高; A、B口都通T口,换向平稳,但精度低。(4)启动平稳性阀在中位时,液压缸某腔通油箱,启动时无足够的油液起缓冲,启动不平稳。(5)液压缸浮动和在任意位置上停止2)滑阀的液动力由液流的动量定律可知,油液通过换向阀时作用在阀芯上的液动力有稳态液动力和瞬态液动力两种。(1)稳态液动力:阀芯移动完毕,开口固定后,液流流过阀口时因动量变化而作用在阀芯上有使阀口关小的趋势的力,与阀的流量有关。(2)瞬态液动力:滑阀在移动过程中,阀腔液流因加速或减速而作用在阀芯上的力,与移动速度有关。上海天地采煤机配件手液动换向阀SM92H02B0101的应用手动换向阀在石油、化工生产中有着广泛的应用,合成氨造气系统中*为常用。此外,换向阀还可作成阀瓣式的结构,多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。

用于重型车辆的紧凑型减速机HYDROTRAC GFT系列安装十分简单。该系列产品的典型目标应用是喷洒车、摊铺机和重型车辆。GFT系列产品总共涵盖了30多种应用。公称输出扭矩*高达130 kNm。装配斜轴式或斜盘式轴向柱塞变量马达或轴向柱塞定量马达适用于轮式或履带车辆,如农业喷洒车、摊铺机和重载运输车输出扭矩可达130 kNm由于采用模块化平台概念,具有更高灵活性和可用性更高效的传动装置集成多片式驻车制动器用于开式和闭式回路的紧凑型传动装置主操作控制模块D10001 BOC 上海赫恒重工专业生产力士乐A2FE行走马达采煤机掘进机配件。

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