掘进机配件HX08101油缸平衡阀怎么进行拆卸

1、观察掘进机配件HX08101油缸平衡阀实际泄压情况，用记号笔标记油缸活塞杆位置，记录活塞杆单位时间变化的距离（参考标准：10小时泄露量小于5mm）；标记倾缸时，使桅杆接近水平状态；标记加压油缸时，可标记动力头位置，也可以听声音，如加压掘进机配件HX08101油缸平衡阀泄压，通常能听到动力头下滑的“咔咔”声响。

2、检查油缸外露：油缸往复运行五次以上，观察活塞杆上是否有油膜。进行油缸回缩憋压，观察油缸导向套位置是否有油渗出。（参考标准，完全看不到油迹。）
3、检查掘进机配件HX08101油缸平衡阀，将连接掘进机配件HX08101油缸平衡阀的液压油管全部拆除，如掘进机配件HX08101油缸平衡阀油口不停地滴油，则说明掘进机配件HX08101油缸平衡阀内泄。（参考标准：一分钟小于10滴）也可以将左右倾缸掘进机配件HX08101油缸平衡阀油管都拆除，进行对比，更容易发现问题。
4、如掘进机配件HX08101油缸平衡阀泄油状态良好，则需要检查是否为油缸内泄。将油缸回缩至极限位置，拆除油缸大腔液压油管（靠近大腔侧），继续回缩油缸，记录油管出油情况（参考标准：1ml/min，约15-20滴油）

因为有负载作用在油缸活塞杆上，有杆腔（或无杆腔）内就会产生压力，此时油缸的油口被掘进机配件HX08101油缸平衡阀截止，缸内压力会“被憋”升高，当平衡阀打开瞬间，这个压力突然释放，就会造成压力冲击。所以好的掘进机配件HX08101油缸平衡阀上有各种各样的阻尼孔，目的是让阀芯缓慢打开，逐步释放压力，减小冲击。

掘进机配件HX08101油缸平衡阀工作原理

单向阀部分允许压力油自由流入油缸，同时阻止油液的反向流动。先导部分在建立了先导压力后，可控制运动。先导部分通常设定为常开的形式，压力设置为1.3倍的负载值，但阀的开启由先导比决定。
对于优化负载控制及不同的功率的应用，应选择不同的先导比。
掘进机配件HX08101油缸平衡阀的开启压力值的确认及油缸移动的压力值，按如下公式得出：先导比=[(溢流压力设置)-(负载压力)]/先导压力。
掘进机配件HX08101油缸平衡阀的液控比也叫先导压力比，英文一般为pilot ratio。是指掘进机配件HX08101油缸平衡阀弹簧设定在某一固定值后，平衡阀在先导油为0时，反向开启压力值与有先导油平衡阀反向开启时先导压力值的比值。
不同的工作场合和环境下，对压力比的选择不一样，在负载简单，外界干扰小的情况下一般选用大的液控比，这样可以减小先导压力值，节能。
在负载干扰大，易振动的场合一般选择较小的压力比，确保先导压力波动不会引起平衡阀芯频繁振动。
有液控比参数的掘进机配件HX08101油缸平衡阀一般为插装式的平衡阀，要求具有负载限制保护回路的功能，才能在反向锁死的时候，如果压力升高很多，就自行开启起溢流作用。

两侧各有一个平衡阀，只有在一侧进油，并且压力高于平衡阀开启压力设定值时，才能打开另一侧的阀门，使油缸动作。
当两侧都不进油时，两侧的平衡阀均处于关闭状态，相当于油缸两侧都是断路，保证油缸不因外力的作用而改变位置。

掘进机配件HX08101油缸平衡阀是为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化，两个油缸在升起的时候同步，从而起到平衡作用。