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天地200/500采煤机配件驱动轮SMC02-9和被动轮的区别
2019-11-23
驱动轮SMC02-9
驱动轮SMC02-9
驱动轮SMC02-9

天地200/500采煤机配件驱动轮SMC02-9和被动轮的区别

天地200/500采煤机配件驱动轮SMC02-9是将发动机的能量转换为动能,驱使驱动轮转动,使车辆前进或后退,这个轮叫驱动轮;被动轮没有什么动力,起个支撑作用,它的转动是由别外的驱动带动的,随着走所以叫被动,或从动。
如自行车人登使后轮转动,后轮叫驱动轮,车前轮是由于后轮前进跟着动的,前轮叫被动轮,或从动轮。
汽车有前驱和后驱,有驱动的叫天地200/500采煤机配件驱动轮SMC02-9,没有驱动的随着动的是被动轮。
驱动轮,工程机械挖掘机与推土机的动力传输者,在挖掘机上,因为整体是铸造加工的,所以叫“驱动轮”,推土机因为是分开几块铸造或者说锻造的,所以称为“驱动齿块”。驱动轮-般直接是与驱动马达相接,直接把动力传给履带,从而带动整个底盘前进。

天地200/500采煤机配件驱动轮SMC02-9驱动轮的材料主要是以铸造为主,但大功率的推土机的驱动齿块以锻造为多,那样的产品会承受住更大的驱动力,从而保证产品的质量。无论是何种材料,产品都要经过毛坯铸造(锻造)、机械加工、齿部淬火等工艺,*终交给客户使用。挖掘机驱动轮主要是铸造产品,材料一般是ZG40Mn,齿部的淬火硬度与推土机相近,HCR46-56, 因为轮子 是整体加工,所以工艺上比较简单,保证加工精度与尺寸精度就可以。


当车轮转动而车身不动或是汽车的移动速度低于转动车轮的轮线速度时,车轮胎面与地面之间就有相对的滑动,这种滑动称为“滑转”,以区别于汽车制动时车轮抱死而产生的车轮"拖滑”。驱动车轮的滑转,同样会使车轮与地面的附着力下降。

纵向附着力下降,使驱动车轮产生的牵引|力减小,导致汽车的起步性能、加速性能和在滑溜路面的通过性能下降;而横向附着力的下降,又会降低汽车在起步、加速、滑溜路面行驶时的行驶稳定性。汽车防滑转电子控制系统是在车轮出现滑转时,通过对滑转车施以制动力或控制发动机的动力输出来抑制车轮的滑转,以避免汽车牵引力和行驶稳定性的下降。

典型的具有制动防抱死和驱动防滑功能的汽车防滑控制系统其中,驱动防滑系统和制动防抱死系统共用车轮转速传感器和电子控制单元( ECU ) ,只在通往驱动车轮制动轮缸的制动管路中增设-一个驱动防滑系统制动压力调节装置,在由加速踏板控制的主节气门上方增设一-个由步进电机控制的副节气门,并在主、副节气门外各设置一 个节气门开度传感器,即可实现天地200/500采煤机配件驱动轮SMC02-9驱动防滑控制。


天地200/500采煤机配件驱动轮SMC02-9的结构和材料选定

驱动轮的结构有整体式,齿圈式和齿块拼合式三种。对于尺寸较大的驱动轮,许多机器采用齿圈式或齿块拼合式齿圈。由于设计履带式装载机为中型,尺寸相对较大,选用齿圈式的结构。驱动轮轮齿工作时受履带销套反作用的弯曲压应力,并且轮齿与销套之间有磨料磨损。因此,驱动轮应选用淬透性好的钢材。故驱动轮选定铸钢( ZG50Mnz)铸造,齿面中频淬火后硬度为HRC48~55。


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